 |
||||||
 |
       |
 |
||||
  |
 |
|||||
|
2009-09-27 I final i andra WSK-tävlingen. |
Daniel deltog som en av de yngsta förarna i sin andra WSK-tävling. Konkurrensen i WSK är extremt hård och de flesta är ett eller två år äldre än mig säger Daniel som är mycket nöjd med sin 22:a plats i tävlingen. Mitt mål för säsongen var att ta mig till final i WSK. Daniel ser fram emot WSK-finalen i Lonato i slutet av oktober. | |||||
 |
||||||
|
2009-08-23 Framgångar i Sarno. |
Under helgen gick en tävling med 25 delatagare från flera länder i Europa i Italienska Sarno. Daniel gjorde en bra insats i förfinalen men blev halvägs in i loppet påkörd så illa att ett styrstag gick av. Detta innebar att han fick starta på 22:a plats i finalen bredvid Fioravanti som också bröt förfinalen. Genom några smarta manövrar kunde Daniel undvika en del trassel i starten och var snabbt uppe på en 10-plats. Från denna placering jobbade han sig sedan upp till en meriterande sjunde plats. | |||||
|
|
||||||
|
2009-07-05 Rapport från SM. |
SM i KF3 avgjordes i helgen i Lockarp utanför Malmö. 16 förare kom till start i KF3. Tävlingen gick mycket bra för Daniel, som höll sig bland de fem snabbaste hela tiden. Daniel var 4 i tidskörningen knappt 2 tiondelar efter vinnaren. Heaten gick också mycket bra och Daniel slutade 3:a resp 4:a vilket gav honom en 3:e startplats i den första finalen. Första och andra finalen avlöpte bra och Daniel kom 4:a resp 5:a. Inför sista finalen var förhoppningarna stora och Daniels mekaniker Rene arbetade stenhårt med bilen för att inget skulle hända. Tyvärr blev Daniel påkörd i starten så illa att Insugningsdämparen lossnade. Daniel fick svartflag och därför helt utan poäng i den sista finalen. Sammantaget var det Daniels klart bästa insats i KF3 så här långt! Stort tack till Ward Racing och speciellt till vår mekaniker Rene. | |||||
|
|
||||||
|
2009-06-29 Premiär i WSK.  |
Daniel fyller 13 år den 21 juli och därmed är det fritt fram att köra KF3 internationellt fullt ut. Premiären blir två dagar efter födelsedagen i Franska Salbris. Det är årets 5:e deltävling i WSK. Vi ser fram emot tävlingen men motståndet på den här nivån är mycket hårt säger Daniel. | |||||
|
|
||||||
|
2009-05-25 Finnish Championship. |
Daniels 5:e tävling i KF3 blev en stor framgång med tanke på det
tuffa motståndet i Finland. När den sista fria träningen körts var
Daniel 7:e snabbast vilket vi var mycket glada för. På Warm up:en
innan tidskörningen var han 9:a i regnet. Tyvärr missade vi
lufttrycket i tidskörningen vilket gjorde att Daniel inte kom bättre
än 24:a av 30 förare. I förfinalen hade Daniel jobbat sig upp till
en 18:e startplats. Förfinalen som kördes i 24 varv blev en succé
från start till mål och Daniel slutade 11:a efter en bra start och
många fina omkörningar. Finalen blev en riktig rysare. När starten
gick var det sol och Daniel plockade ett par placeringar. Efter ca
10 varv började det regna och det blev stora ommöbleringar i fältet.
Daniel tappade två placeringar som han mot slutet av finalen kunde
ta tillbaka. Daniel slutade som 11:a. |
|||||
|
|
||||||
|
2009-04-04 KF3-premiär tidigarelagd. |
 Vår
plan var att köra Mini 60 under större delen av 2009 och börja med
KF3 mot hösten. Efter en handfull tävlingar i januari - mars tog vi
beslutet att Daniel har mycket större möjlighet att utvecklas som
förare i KF3 än i Mini 60. Beslutet togs ca 1 vecka innan Klippan
Cup, så det fanns inget utrymme för förberedelser, första passet i
KF3-bilen gjordes under fredagen i Klippan.Resultatet i Klippan var klart över vår förväntan och Daniel slutade 6:a. Helgen efter var det dags för Tom Trana i Göteborg. Daniel trivs mycket bra på sin hemmabana och var mycket snabb. Han körde till sig en 4:e startplats i finalen av 17 startande! Finalen fick dock ett oväntat slut på gräsmattan när en förare snurrade framför Daniel. "Det fanns inget jag kunde göra, jag låg bara en halvmeter bakom och kunde inte styra undan" säger en besviken Daniel. |
|||||
|
|
||||||
|
2009-03-28 Daniel får vandringspris av Team 13. |
 På
Team 13:s årsmöte tilldelades Daniel ett vandringspris för bästa
förarprestation. Alexander Haegermark (som är Daniels mentor) är en
av de förare som tidigare haft detta pris. |
|||||
|
|
||||||
|
2009-03-16 5:a efter motig final. |
Den andra tävlingen i Trofeo Primavera genomfördes i fint väder med
närmare 20 grader! Jätte härligt. Dock mindre bra för Daniel som är
den längsta och största föraren i klassen. Hela tävlingen var motig
då det gick mycket tungt i de kurviga partierna. I finalen lyckades
Daniel köra förbi 6-7 bilar tack vare sin rutin. Dock händer det som
inte får hända. Motorn lägger av på sista varvet och alla som han
kämpat sig förbi kan passera. Sammanlagt placerade Daniel sig 5:a
när man adderade resultatet från den 1 mars med helgens tävling. Nu väntar omfattande chassitester med Jolly Team den 23-24 mars i Siena. Syftet är att testa fram en setup som får bilen att rulla lättare när det är mycket fäste på banan. |
|||||
|
|
||||||
|
2009-03-10 Ökat fokus på säkerhet. |
Efter Michael Vispas krasch i Lonato den 1 mars kommer Daniel att
göra en rad förändringar. Säkerheten kommer att prioriteras högre än
tidigare. Bland
annat kommer vi att använda hjälmar som är
certifierade enligt Snell. Arai SK-5 är en av de hjälmar som är
Snell-certifierad. Hjälmen är visserligen tyngre än Peltor-hjälmen
som vi använt tidigare. För att minska risken för höga belastningar
på nacken i händelse av krasch kommer vi att använda ett
specialutvecklat nackskydd från Leatt Brace. Klicka på bilden nedan
för en förstoring. Skyddet är designat för att avlasta på flera olika sätt och samarbetar med hjälmen. Hyperflexion: extrem framåtriktad huvudrörelse Hyperextension: extrem bakåtriktad huvudrörelse Lateral hyperflexion: extrem sidoriktad huvudrörelse Axial loading: kompression i ryggraden pga kraft som hjälm/huvud utsätts för Posterior hypertranslation: extrem bakåtriktad rörelse av nacke Skyddet är lätt att ta på och av och väger ca 800g. Priset är ca 4 000 - 5 000 kr. Mer information: Snell: http://www.smf.org Leatt-Brace: http://www.leatt-brace.com Sedan tidigare har vi också bestämt att inte köra där bakhjulskydd inte är ett krav. Under 2008 var bakhjulsskydd inte ett krav i Danmark. Mycket dåligt... Under våra två år inom karting har vi sett helt fantastiska och kompetenta sjukvårdare men tyvärr även sjukvårdare som begått mycket allvarliga misstag efter krascher. Vår förhoppning är att kompetensnivån hos sjukvårdarna utvecklas och att detta sker genom påtryckningar från klubbar och förbund och inte minst genom oss som utövar sporten. |
|||||
|
|
||||||
|
2009-03-07 Hjälp Camilla! |
 Camilla
lider av en mycket svår och ovanlig sjukdom som förmodligen är
obotlig. Just nu får hon en väldigt kostsam vård i USA som kan
hjälpa henne till ett bättre liv. För att ha råd med denna
behandling är hon beroende av ekonomiskt stöd. Läs mer på hennes
hemsida. Det finns många inom motorsporten som stöttar henne och
hennes familj.http://www.aiutacamilla.it/en/ |
|||||
|
|
||||||
|
2009-03-01 En stark 3:e plats i Trofeo Primavera första deltävlingen i Lonato. |
Tävlingen började motigt för Daniel som tappade ljuddämparen under
tidskörningen innan däcken blivit varma. Daniel blev inte bättre än
38:a med en startplats långt ned i första kvalheatet. Det första kvalheatet avlöpte fint medan det andra heatet som Daniel körde inleddes med en krasch i första kurvan. Flera förare var inblandade. Heatet flaggades av och startades om efter en lång paus. Daniel jobbar sig metodiskt upp till en femte plats i regnet. I Finalen startade Daniel således på en 10:e plats. Efter en stark insats var Daniel 5:a över mållinjen. Efter tävlingen fanns en representant från däckstillverkaren VEGA på plats eftersom det under en längre tid funnits mistankar om att vissa förare/team behandlar sina däck med kemikalier för att öka fästet. Dessa misstankar visade sig vara riktiga då flera däck togs i beslag och analyserades på VEGA-fabriken. i skrivande stund har två personer framför Daniel uteslutits pga fusk. Detta fusk är tyvärr utbrett och de stora teamen i Italien kräver nu i ett brev till Italienska bilsportförbundet att försäljning/hantering av däck måste ske i Parc Fermé.  To
Michael Vispa in BabyRace:
Our thoughts are with you all the time. We hope you soon will be fit
for fight again and we look
forward to see you soon.Daniel and Jackie Arlbring, Sweden |
|||||
|
|
||||||
|
2009-02-22 Daniel 4:a i Ala. |
 I helgen körde Daniel sin andra tävling för året i italienska Ala. Daniel lyckades placera sig på en 4:e plats efter en rafflande strid om tredjeplatsen med Pavoni från Babyrace. |
|||||
|
|
||||||
|
2009-01-25 Daniel 3:a i La Conca. |
 Årets första tävling i Italienska La Conca blev en stor framgång för Daniel som slutade 3:a efter en tuff final. 36 förare hade samlats till årets första större tävling i Mini 60.
Finalen började bra och Daniel kunde behålla sin 4:e-plats genom de första kurvorna. Det blev snabbt krig om plats 3-6 vilket gjorde att Fredrico Pezolla och Vitale Pietro kunde komma iväg och skapa en lucka som de kunde behålla hela vägen i mål. Till slut kunde jag dra det längsta strået och vann med några hundradelar före 4:an fortsätter en glad Daniel Ett stort grattis till Pezolla!
|
|||||
|
|
||||||
|
2009-01-18 Siktet är inställt på Italienska Open Master. |
Årets höjdpunkt blir de tre deltävlingarna i Italienska Open Master. Vi ska förbereda oss väldigt noggrant inför dessa tävlingar som äger rum i slutet av sommaren säger Daniel som redan har kört på alla de aktuella banorna. Corridonia 21 juni
|
|||||
|
|
||||||
|
2009-01-10 Daniel skriver kontrakt med Italienska Jolly Team. |
 Daniel
har skrivit kontrakt med Jolly Team om ett 15-tal tävlingar i
Italien under 2009. Kontraktet innebär också ett antal schemalagda
tester på olika banor i Italien.Vi har kört tre race för Jolly Team under hösten 2008 och jag kunde snabbt konstatera att de kan leverera ett mycket bra material. Bättre än vad min pappa lyckats med säger Daniel och skrattar. Nu har jag chans att nå resultat som jag bara kunnat drömma om tidigare! Jolly Team drivs av Roberto Berardinucci och är ett av de främsta teamen i Italien för Mini 60 och Baby 60. Teamet är välorganiserat och erbjuder en totallösning som inkluderar personlig mekaniker, rådgivning från teamchefen, en person som enbart arbetar med motorer/förgasare samt egen catering. De står även för allt material under tävlingarna.
|
|||||
|
|
||||||
|
2008-12-12 Ny hjälm designad av CF Design i Italien. |
 En
ny hjälm som lever upp till det internationella reglementet piggar
upp i det höstmörka Italien.Design och lack har gjorts av CF Design.
|
|||||
|
|
||||||
|
2008-12-10 Daniel på en meriterande 4:e plats i hård konkurrens. |
 Som en del i förberedelserna för nästa år var Daniel nere i Italien och körde tävlingen Trofeo Ayrton Senna, på Sarnobanan utanför Napoli. 33 förare hade samlats till denna vintertävling i Junior 60.Daniel avancerade hela tiden i listorna. Från 10:e tid på tidskörningen fick han efter heaten starta som 6:a i finalen. Där gjorde han en av sina bästa körningar och tog hand om 4:e platsen i mål. Det kunde blivit ett ännu bättre resultat, då Daniel drog nytta av en annan förares misstag. För ett kort ögonblick tog han sig upp på andraplatsen. När det väl gällde på sista varvet, blev Daniel påkörd bakifrån och tappade tyvärr pallplatsen.
Resultat Trofeo Ayrton Senna, Topp 5
|
|||||
|
|
||||||
|
2008-10-15 Alexander Haegermark Jr Development. |
 Racerföraren Alexander
Haegermark har under 2008 varit förarcoach åt Daniel. Syftet med
detta har varit att på ett aktivt sätt stärka Daniel som förare på
ett taktiskt plan. Under året har Alexander varit med Daniel på
åtskilliga tävlingar. Samarbetet har varit intensivt både under
tävlingarna och mellan tävlingarna. Vi har haft många genomgångar av
banskisser, spårval, omkörningsteknik och videomaterial berättar
Daniel. Det har varit mycket givande för mig som nu kört go kart i
bara 1,5 år. Jag har lärt mig fantastiskt mycket av Alexander!
|
|||||
|
|
||||||
|
2008-09-14 3:a i Göteborgs Stora Pris i både Micro och Mini. |
Daniel körde i helgen framgångsrikt i Nordens största tävling GSP.
Under lördagen lyckades Daniel att komma på en tredje plats i
klassen Micro vilket vi var ganska nöjda med. Ett stort Grattis till
Robin som vann i Micro. Söndagen började ännu bättre. Daniel var snabbast på första träningen. Ett för högt däckstryck i tidskörningen gjorde att vi tappade och kom 10:a. I finalen gjorde Daniel en mycket stark insats och slutade 3:a. Ett resultat som vi förstås var mycket glada för då det var vår fösta tävling i Mini. Läs artikel i Alingsås Tidning>>
|
|||||
 |
||||||
| Copyright © Daniel Arlbring 2009 | ||||||
Dagen började motigt förklarar Daniel, dels har jag haft
vinteruppehåll i två månader och dels saknades den där sista kraften
i motorn. Jag blev 12:a i tidskörningen. Efter ett febrilt
justeringsarbete från Jolly teamets mekaniker började farten att
infinna sig. Jag slutade två:a i mitt heat. Detta gav mig en 4:e
startplats i finalen, vilket också innebär ytterspår...
Nu är det vinteruppehåll för Daniel som tar paus till slutet av januari då säsongen börjar igen i södra Italien.
– Nu utvidgar vi samarbetet och Daniel kommer ingå I Alexander Haegermark Jr. Development, där jag kommer fungera som mentor. Jag är glad att kunna bidraga med min kunskap för att vägleda en ung utvecklingsbar förare på väg framåt i karriären, säger Alexander.